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【KATO 】Nゲージ 2021 C11形蒸気機関車 (新品未走行) 【KATO (新品未走行) 】Nゲージ C11形蒸気機関車 2021

HOT ! 【KATO 】Nゲージ 2021 C11形蒸気機関車 (新品未走行) 【KATO (新品未走行) 】Nゲージ C11形蒸気機関車 2021

Name: 【KATO 】Nゲージ 2021 C11形蒸気機関車 (新品未走行) 【KATO (新品未走行) 】Nゲージ C11形蒸気機関車 2021
Brand: カトー
SKU: 9627446396
Price: 6910 JPY
Availability: InStock
Rating: 3.1 (72 reviews)

※frontlinenews.in 限定モデル
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【KATO 】Nゲージ 2021 C11形蒸気機関車 (新品未走行) 【KATO (新品未走行) 】Nゲージ C11形蒸気機関車 2021の詳細情報

商品説明

車種...蒸気機関車
種類...車両
レールゲージ...Nゲージ
シリーズ...カトー
※最後の写真は京都鉄道博物館にあるC11です出品物のイメージとしての掲載です

◆KATO C11(新品未走行)Nゲージの出品です
◆コアレスモーター搭載で、運転室内も忠実に再現されています
◆クロネコヤマトネコポスにて発送致します

※複数ご購入の場合以外のお値引きはいたしかねます

以下　KATOホームページより抜粋

動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸(1C2)という軸配置を持つC11は、わが国のタンク式蒸気機関車を代表する車両で、昭和7～22年(1932～1947)に381両が製造されました。
国鉄時代は小形で客貨両用に使用できるために重用され、全国で活躍しました。現在でもJR北海道、JR東日本、大井川鉄道などで運転が行われており、人気を博しています。
小振りな車体は小形レイアウトや小スペースでの運転に適し、タンク機ならではのバック運転や小編成での運転をお楽しみいただけます。

主な特長
● 昭和15年(1940)～18年(1943)に製造された、三次形がプロトタイプ。
● 昭和40年半ば以降に見られた形態を製品化。LP42形前灯/スポーク先輪・従輪/ATS発電機装備/増炭改造なし/回転式火の粉止めなし/バイパス弁点検窓なし/CP排気管・マフラーは煙突の後部に搭載。
● コアレスモーター搭載で、室内灯付の旧形客車6両程度を牽引しての走行が可能。
● 最少通過半径はR216で設定。
● 前照灯点灯、前後とも進行方向側が点灯。
● カプラーは炭庫側がアーノルドカプラー(交換用ナックルカプラー付属)、前部がダミー(重連・バック運転用アーノルドカプラー及びナックルカプラー付属)で設定。
● 選択式のナンバープレートは「174」「193」「223」「 235」。
● 別売のC12に付属するスノープロウを取り付けることも可能。